viernes, diciembre 30, 2011

Autovia del Almanzora entre Purchena y A-7 adjudicada UTE Meridiam, Acciona, Cintra (Ferrovial), Detea, Montealto y Felipe Castellano

   La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha resuelto este jueves la adjudicación del contrato de concesión para la construcción, conservación y explotación del tramo de la Autovía del Almanzora entre Purchena y la Autovía del Mediterráneo (A-7).
   La oferta que ha obtenido una mejor valoración, de acuerdo con la ponderación de los diferentes parámetros técnicos y económicos, es la integrada por Meridiam, Acciona, Cintra (Ferrovial), Detea, Montealto y Felipe Castellano, que ha presentado un presupuesto de inversión en la ejecución de esta infraestructura viaria de gran capacidad de 104,22 millones de euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de 36 meses, con una previsión de empleo asociado de más de 2.000 puestos de trabajo.
   Según informa la Junta en una nota, esta adjudicación, resuelta en el consejo rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, se encuadra dentro del plan de inversión que acomete la Consejería de Obras Públicas y Vivienda mediante el sistema de colaboración público-privada. La concesionaria adjudicataria, una vez formalice la firma del contrato con la administración --un mes desde la adjudicación--, dispondrá de un plazo máximo de ocho meses para concluir los proyectos constructivos e iniciar las obras que, de acuerdo a esta cláusula, se prevé comenzar en el segundo semestre de 2012.
   El periodo de la concesión para la conservación, mantenimiento y explotación de este tramo de autovía es de 30 años desde la puesta en servicio. El tramo adjudicado, de 40,76 kilómetros de longitud más un ramal de conexión con el polígono industrial de Albox-Autovía del Almanzora, de 0,7 kilómetros adicionales, facilitará el acceso de los municipios del Almanzora a la Autovía del Mediterráneo a la altura de Huércal-Overa.
   La solución de duplicación de la A-344 entre Purchena y Huércal-Overa, de acuerdo con los anteproyectos, aprovecha en la medida de lo posible el trazado de la actual A-344, excepto en el tramo inicial comprendido entre Purchena y Fines y el tramo final entre la intersección de El Cucador y la conexión con la A-7. El trazado contempla un total de nueve enlaces que dan acceso a los municipios y que conectan la autovía con las principales vías de la comarca. Además, están previstos un total de 19 viaductos y tres puentes, 24 pasos superiores, 29 pasos inferiores y 124 obras de drenaje.
   La concesión de la autovía objeto del concurso público se refiere a 16 kilómetros de nueva construcción distribuidos entre los tramos de Purchena-Urracal, Urracal-Fines, La Concepción- A-7 y una conexión de la autovía con el Polígono Industrial de Albox. En cuanto a la conservación y explotación de la autovía, la concesión afecta a la totalidad del trazado entre Purchena y Huércal-Overa. Actualmente, están en servicio y ejecución los 25,5 kilómetros distribuidos entre la localidad de Fines y el enlace de La Concepción.
   El tramo de la Autovía del Almanzora comprendido entre Baza y Purchena también está incluido en el paquete de inversiones en infraestructuras viarias y puertos que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda llevará a cabo mediante colaboración público-privada. Recientemente, se sometió a información pública el estudio de viabilidad económica y los anteproyectos.
   La Autovía del Almanzora desde Baza a Huércal-Overa beneficiará directamente a los ciudadanos que habitan en un total de 28 municipios. Más de 70.000 habitantes de una comarca cuya dedicación se centra en la industria del mármol, lo que supone uno de los pilares fundamentales del desarrollo de la provincia de Almería.
   Esta infraestructura de gran capacidad servirá para unir mediante vía de gran capacidad dos grandes infraestructuras vertebradoras de la zona oriental de Andalucía, como son la A-92 Norte y la Autovía del Mediterráneo. Esta actuación pretende convertir a la comarca del Almanzora en un punto estratégico de comunicación entre el Levante y la zona norte de Granada y Almería, para su conexión con el corredor de la A-92 a Andalucía Occidental.
   En el ámbito de las infraestructuras viarias, esta fórmula de financiación públicvo-privada ha hecho posible la adjudicación y firma del contrato para la construcción y explotación de la Autovía A-308 en la provincia de Granada. También se encuentra en fase de licitación el tramo de la Autovía del Olivar entre Estepa y Lucena, con un importe de inversión de 307 millones de euros.

Fuente: (EUROPA PRESS) - 

viernes, diciembre 23, 2011

La 'Ingeniera del Año 2011', Purificación Torreblanca

Ingenieros piden al nuevo Gobierno que "incentive con firmeza" la inversión en obra pública e infraestructura

 El decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla, José Abraham Carrascosa, ha reclamado al nuevo Gobierno central, presidido por Mariano Rajoy, que "incentive con firmeza" la inversión en obra pública e infraestructura en España, ya que ello supondría "un importante motor de generación de empleo y desarrollo económico".
   Según ha precisado el Colegio andaluz de Ingenieros de Caminos en un comunicado, el decano ha realizado esta petición en Sevilla, en el transcurso del acto de entrega del premio 'Ingeniera del Año 2011', que se ha celebrado este jueves y que en esta ocasión ha recaído en la directora de Zona Andalucía de Acciona Infraestructuras, la granadina Purificación Torreblanca, quien es también vocal de la Junta de Gobierno del Colegio a nivel nacional y presidenta de su Comisión de Medio Ambiente.
   De esta manera, Carrascosa se ha mostrado convencido de que, en el contexto de la "severa situación económica" que, en su opinión, sufren "España y el sector", el impulso de la obra civil debe ser "una de las medidas decisivas y estratégicas", ya que, a su juicio, supondría "un importante motor de generación de empleo y desarrollo económico en todos los sectores productivos del país".
   En esta línea, el decano ha apostado por "paliar la falta de recursos con fórmulas de colaboración público-privada que saquen adelante inversión en proyectos de calidad".
   Además, Carrascosa, tras lamentar la "creciente" tasa de paro en el sector, que, según sus datos, ya alcanza el diez por ciento entre los colegiados de Andalucía, ha remarcado que entre las "prioridades" del Colegio figuran "el incentivo del empleo y el apoyo a los emprendedores".
   En este sentido, el decano, que confía en que "con la unidad de todos y la suma de talento, imaginación y experiencia", se encontrarán "salidas en esta coyuntura tan difícil", citó la firma de convenios con empresas y entidades para la colocación de ingenieros y la concesión de becas de idiomas para facilitar la salida al extranjero de estos profesionales.

TORREBLANCA RECHAZA LA "UNIFORMIZACIÓN" DE INGENIERÍAS

   Por su parte, la 'Ingeniera del Año 2011', Purificación Torreblanca,  se ha mostrado crítica con la "uniformización de las ingenierías", que rechaza por lo que supone de "amenaza" a la profesión, así como se ha opuesto a la "pérdida de identidad" que, a su juicio, se está produciendo entre los ingenieros de caminos, canales y puertos, quienes, en su opinión, deberían mantener su "especificidad".
   Así lo ha manifestado en la intervención que ha protagonizado tras recoger el citado galardón, donde también ha defendido, por sus raíces y su educación, la existencia de "una casa común", es decir, un colegio y una asociación únicos de ingenieros de caminos que "defiendan los intereses comunes y la preponderancia que tienen estos profesionales en el desarrollo de la sociedad y del país", ya que, desde su punto de vista, "sin caminos, canales y puertos no hay cultura, ni desarrollo".
   En un discurso "muy personal y emotivo", Torreblanca, que es la primera mujer que recibe el galardón de 'Mejor Ingeniero del Año' desde que éste se instituyera en 1994, se confesó una "privilegiada que ha cumplido sus sueños" y agradeció la muestra de cariño de sus compañeros y en su tierra, Andalucía.
   Además, la premiada se calificó a sí misma de "osada" por haber elegido la construcción entre sus campos de actuación, y anticipó que al título del galardón que se le ha concedido "le quitará la temporalidad para quedarse con la esencia, la de ingeniera de acción", que seguirá trabajando "en, por y para esta profesión".

OTRAS DISTINCIONES

   Por otra parte, en el acto celebrado este jueves en Sevilla el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla entregó también las distinciones a los colegiados con 25 y 50 años en la profesión.
   En concreto, Alfonso Otero Luna recogió el reconocimiento por su medio siglo como ingeniero de caminos, canales y puertos, mientras que las distinciones por los 25 años se concedieron a Emilio Aragoneses Barba, Juan Diego Bauza Castelló, César Blanco de Córdoba del Rosal, Jesús E. Díez Fernández, Francisco Fernández Fernández y Alfonso Levenfeld Ortiz.

Fuente: Europa Press

lunes, diciembre 19, 2011

Purificación Torreblanca, primera mujer con el Premio Ingeniero del Año por Andalucía, Ceuta y Melilla

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla entregará el próximo jueves día 22 el Premio Ingeniero del Año 2011 a Purificación Torreblanca García, directora de Zona Andalucía de Acciona Infraestructuras, vocal de la Junta de Gobierno del Colegio a nivel nacional y presidenta de la Comisión de Medio Ambiente del mismo. Purificación Torreblanca se convierte así en la primera mujer en ser distinguida con este galardón, desde que se inició en 1994, que viene a reconocer su exitosa carrera laboral y su contribución constante a la profesión.
   Torreblanca ha manifestado el "orgullo" de recibir un premio que supone el reconocimiento de sus propios compañeros por su labor, "el valor de tu trabajo y del esfuerzo a los ojos de los demás". Para la galardonada, este privilegio significa un nuevo impulso para seguir trabajando como hasta ahora, "por y para el colectivo que integramos los Ingenieros de Caminos".
   La directora de Zona Andalucía de Acciona Infraestructuras ha reconocido que las mujeres "lo tienen complicado en el mundo de la ingeniería de la construcción, más aún cuando acceden a puestos directivos". "Es una profesión dura y exigente que requiere mucho esfuerzo y reciclaje constante, todo ello aderezado con la concordancia de la vida laboral y familiar, con grandes dosis de renuncia y sacrificio personal", ha subrayado, antes de matizar que todos los estereotipos van cambiando "afortunadamente" hacia una mayor igualdad entre géneros.
   A los nuevos ingenieros les ha animado a "no tener miedo al trabajo duro, ni a los cambios". Las nuevas generaciones también van a tener que lidiar con grandes problemas económicos, según ha apuntado Torreblanca, por lo que les ha aconsejado "flexibilidad y visión de futuro" en estos duros tiempos que corren.
   Purificación Torreblanca García comenzó su carrera en 1994 en Alboloduy, un pueblecito de la Alpujarra almeriense, como responsable de un puente sobre el río Nacimiento. Desde esta primera gran infraestructura ha pasado 17 años entre Castilla-León, los accesos a Galicia y la A-4 en Granada como hitos importantes en su trayectoria profesional a pie de obra; hasta que hace seis años fue nombrada Directora de Zona Andalucía de Acciona Infraestructuras.

ACTO DEL DÍA 22

   El acto de entrega del Premio Ingeniero del Año 2011 tendrá lugar en el salón de actos de la sede del Colegio en Sevilla, en la calle Tramontana, 3. Se iniciará a las 21,00 horas con el discurso del decano, José Abraham Carrascosa, y la presentación de los premiados.
   Primero se hará entrega de las distinciones a los colegiados con más de 25 y 50 años en la profesión y, después, se dará paso a la entrega del galardón a Purificación Torreblanca García, con la intervención de la misma.

Fuente: Europa Press

martes, noviembre 15, 2011

Acciona adjudicataria del Aulario de la Universidad de Jaén

La empresa Acciona Infraestructuras será la encargada de realizar las obras del Aulario de la Universidad de Jaén (UJA) en el Campus Científico Tecnológico de Linares, por un valor de 6,2 millones de euros, tras ganar el concurso de adjudicación,  en el que concurrieron 57 empresas, según informa la institución académica en un comunicado.

El vicerrector de Infraestructuras, Desarrollo del Campus y Sostenibilidad de la UJA, Nicolás Ruiz Reyes, anunció hoy que, tras la reunión ayer tarde del Patronato de la Fundación Campus Científico Tecnológico de Linares se acordó que la oferta más ventajosa era la presentada por la empresa Acciona.El presupuesto de licitación de las obras del Aulario era de 7,2 millones de euros y la empresa Acciona presentó una oferta a la baja del 13 por ciento, cuyo valor es de 6,2 millones de euros.

Las obras del Aulario tienen un plazo de ejecución de 24 meses y el inicio de las mismas está previsto para febrero de 2012, por lo que se estima que finalizará en mayo de 2014.

El Aulario está destinado fundamentalmente a actividades de formación universitaria, profesional y ocupacional. El proyecto básico y de ejecución del edificio fue encargado por la Universidad de Jaén al arquitecto Ubaldo García Torrente. Está previsto que ocupe una superficie de 5.000 metros cuadrados, repartidos en cinco plantas. En cuanto a la empresa adjudicataria de las obras, Acciona Infraestructuras, es una de las principales corporaciones empresariales españolas, líder en la promoción y gestión de infraestructuras, energías renovables, agua y servicios. Por otro lado, el Patronato de la Fundación del Campus Científico Tecnológico de Linares aprobó ayer el acuerdo de clasificación de las empresas que concurrieron al concurso de adjudicación de las obras del edificio de Transferencia de Conocimiento y Servicios Generales. El pasado viernes fueron abiertas las plicas de un total de 53 empresas. En los próximos días se conocerá el nombre de la empresa que se hará cargo de las obras.

lunes, noviembre 14, 2011

Adjudicada a Acciona ampliación del atraque sur del Puerto de Málaga

La Autoridad Portuaria de Málaga ha adjudicado la obra de ampliación del atraque sur del Puerto de Málaga en su primera fase a la compañía Acciona Infraestructuras, quien será la encargada de llevar a cabo este proyecto, cuyo objetivo es facilitar la operativa de los buques de crucero que atraquen en este muelle, junto a la Terminal B de cruceros, haciendo más cómodo el 'bunkering', el acopio de provisiones, y el embarque y desembarque de pasajeros y maletas.
El proyecto consiste en la construcción de una pieza de 32 metros a una distancia de 30 metros del actual tablero, al norte del mismo, por lo que de un extremo a otro el atraque tendrá una longitud de 198 metros.

La obra de ampliación del Atraque Sur, financiada con el fondo europeo del Programa Operativo FEDER 2007-2013, cuenta con un presupuesto de adjudicación de 977.022 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de 5,5 meses.

Se trata de la primera fase de la ampliación de este atraque, cuya segunda etapa contemplaría cubrir la parte central que separa ambas estructuras. Este proyecto se suma a las actuaciones de mejora de infraestructuras realizadas en el puerto para facilitar la maniobra y operativa de los buques, como ya se viene realizando con la demolición del antiguo dique de Poniente.

martes, octubre 25, 2011

1ª Piedra Hospital San Juan de Dios. Córdoba.

El San Juan de Dios tendrá 200 camas y creará 100 empleos

Las obras del nuevo edificio del hospital que construira la Unión Temporal de Empresas ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, ACCIONA INSTALACIONES Y DALKIA  cuentan con un plazo de ejecución de 26 meses y la orden religiosa hará un inversión en ellas de 30 millones de euros.

El Hospital San Juan de Dios contará con 200 camas -ahora mismo tiene 140- una vez que las obras del nuevo edificio estén listas; además, todas las habitaciones del complejo hospitalario serán individuales. La comunidad religiosa puso ayer la primera piedra del inicio de las actuaciones, un proyecto en el que invertirá 30 millones de euros. Se trata de un proyecto cuyo plazo de ejecución previsto ronda entre los 24 y 26 meses, según explicó la gerente del centro sanitario, Grisélida Ramos. Este plazo significa que el hospital estará a pleno rendimiento a finales de 2013 o a principios de 2014.

La ampliación del hospital, ubicado en la avenida de El Brillante, es un proyecto de la orden de San Juan de Dios con el que ampliará su oferta de servicios. Según los datos ofrecidos por Ramos, el centro atiende de manera anual a 80.000 pacientes y el objetivo que se marcan es el de atender a 200.000 una vez que concluyan las obras. La gerente también informó de que el proyecto de ampliación de servicios y de instalaciones supondrá la contratación de más de un centenar de nuevos profesionales en el San Juan de Dios, que se sumarán a los 215 actuales. Destacó también que la nueva cartera de servicios seguirá con el concierto que mantiene el hospital con la Junta, ya que "es uno de los principales clientes que tenemos", y también con las entidades privadas. Es decir, que el hospital mantendrá su política actual de pacientes.

Al acto de colocación de la primera piedra acudió la arquitecta encargada del proyecto, Irene Bustamante, quien señaló algunas de las actuaciones incluidas. En concreto, el nuevo edificio se situará al margen derecho del actual hospital. El proyecto contempla una mejora y ampliación del área de consultas externas en la planta baja del inmueble, que pasará a contar con 40 salas de espera diferenciadas por las 13 que tiene ahora. Bustamante destacó, además, que estas salas tendrán "una mejor iluminación", a través de un gran patio central. En la segunda planta, por su parte, se instalará el área quirúrgica que albergará ocho quirófanos dotados de "alta tecnología" que además tendrán conexión con el salón de actos en los casos que se celebren cursos o congresos profesionales.

Una de las principales apuestas del San Juan de Dios con esta obra es la construcción de una nueva Unidad de Cuidados Intensivos -una de las dependencias más demandadas y más importantes para el complejo hospitalario-, así como la ampliación y mejora en la Unidad de Cuidados Paliativos, que tendrá habitaciones individuales y también zonas adecuadas para la estancia de familiares. A todo ello se suma la modernización de la Unidad de Atención Temprana y de Fisioterapia. El proyecto incluye también una nueva sala que se destinará a Radiología Intervencionista y otras zonas dedicadas a exploraciones diagnósticas y tratamientos que precisen técnicas especiales. Según la misma información, el área de Urgencias también se someterá a una gran remodelación durante las obras. Entre otros, el número de boxes aumentará a tres y contará también con una zona de Observación y un espacio reservados para la espera de niños.

"Queremos hacer cosas nuevas y asumir riesgos porque la seguridad no va con nosotros", indicó el consejero provincial de la orden, el hermano José Soria, quien incidió en que "en estos momentos de inmovilismo, la orden no quiere quedarse parada".

lunes, octubre 17, 2011

Firma del Contrato Terminal de Contenedores de Cádiz


CÁDIZ, 17 Oct. 2011

El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Rafael Barra, y el gerente de la UTE Acciona Infraestructuras, S.A. y FCC Construcción, S.A., Hugo Alberto Tolosa, han firmado este lunes el contrato para la construcción de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, un proyecto “estratégico” para la reordenación e impulso de la actividad portuaria en la bahía que estará finalizado en 2015.

En rueda de prensa, Rafael Barra ha recordado que la APBC adjudicó a finales de septiembre a la UTE, compuesta al 50 por ciento por Acciona y FCC, la obra de construcción de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, por un importe de 92,04 millones de euros, cofinanciado al 50 por ciento con fondos FEDER de la Unión Europea.

En el acto de la firma del contrato de obra, el presidente de la Autoridad Portuaria ha declarado que “esta no es una obra más, ni por su dimensión técnica, ni por la económica, ni, sobre todo, por lo que supone” para el futuro del Puerto de Cádiz y su provincia.

En este sentido, Barra ha asegurado que el proyecto persigue un múltiple objetivo: potenciar el tráfico de contenedores y de cruceros; consolidar el puerto como motor socioeconómico; reordenar los tráficos portuarios –separando definitivamente los pasajeros de las mercancías– y contribuir a la recuperación ambiental de la Bahía.

Con este proyecto –ha especificado el presidente– culmina el Plan de Desarrollo del Puerto de la Bahía de Cádiz, puesto en marcha en el año 2000, y en el que se apostó por la especialización de la dársenas y la reordenación de los tráficos. En este sentido, ha abundado en que “no hay un sitio mejor, ni una manera mejor” de construir la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, subrayando la “rigurosidad” de un procedimiento que ha durado seis años y medio y “que garantiza no sólo su viabilidad económica-financiera, sino también la técnico-ambiental de la futura de la terminal”.

Como muestra no sólo de la rentabilidad de la terminal, sino del impacto de la propia obra, el gerente de la UTE ha afirmado que durante la construcción del nuevo muelle “se prevé una carga de trabajo de 1.100.000 horas, con una media de 150 trabajadores y picos de actividad de hasta 300″.

Hugo Alberto Tolosa ha explicado, asimismo, que el proyecto adjudicado combina los sistemas constructivos de escollera, cajones y bloques cúbicos de hormigón e incluye el dragado de las zonas colindantes necesarias para las maniobras de los buques y aseguramiento del calado.

Entre las magnitudes que ilustran las dimensiones del proyecto destacan que será necesario el dragado de 3,2 millones de metros cúbicos; más de 100.000 metros cúbicos de hormigón y un total de 8.000 bloques cúbicos de 12 toneladas cada uno, además de 1,1 millones de materiales procedentes de cantera; y más de 4 millones de kilos de acero.

El gerente de la UTE de Acciona y FCC ha destacado, asimismo, la inclusión “de las máximas medidas de protección del entorno”, con el fin de realizar los trabajos previstos con el menor impacto ambiental, tal y como requería la Declaración de Impacto Ambiental y se reflejó en el pliego de licitación.

En este sentido, ha destacado que ambos socios aportan una “dilatada” experiencia en el diseño y construcción de grandes obras portuarias y cuentan con tecnología y metodología propia que ha permitido definir una propuesta “a la medida de las necesidades de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz”.

Los trabajos de esta obra, que según el presidente de la APBC “marcará un antes y un después en la Bahía gaditana”, comenzará en un mes y supondrán 42 meses de trabajo, hasta finalizar su construcción en 2015.

Fuente: Europa Press

miércoles, septiembre 28, 2011

Acciona y FCC adjudicataria de la nueva terminal contenedores puerto de Cádiz

   La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada al 50 por ciento por Acciona y FCC la construcción de la nueva terminal de contenedores de Cádiz, un proyecto estratégico para la reordenación e impulso de las actividad portuaria de la ciudad.

   Según ha indicado Acciona en un comunicado, el proyecto adjudicado, por un importe de 91 millones de euros, comprende en esta primera fase el desarrollo de una nueva terminal con una superficie de 22 hectáreas, con una longitud de muelle de 590 metros, un dique de abrigo de 320 metros y un calado de 16 metros. La nueva terminal se ubicará entre el dique de Levante y el muelle número cinco de Navantia y el plazo de ejecución previsto es de tres años y medio.

   La nueva terminal posibilitará el traslado del actual tráfico de contenedores a unas instalaciones habilitadas con mayores equipamientos y servicios y con una ubicación que evita tráfico pesado por el centro de la ciudad y que separa el uso de pasajeros y de mercancías de dentro de la zona portuaria.  

   Igualmente, la nueva instalación ampliará sustancialmente la superficie de depósito y permitirá el atraque de buques de mayores dimensiones, al aumentar hasta 16 metros el calado, frente a los 10,5 metros con los que cuentan la zona de contenedores actual.

   El proyecto adjudicado combina los sistemas constructivos de escollera, cajones y bloques cúbicos de hormigón e incluye el dragado de las zonas colindantes necesarias para las maniobras de los buques y aseguramiento del calado.

   Entre las magnitudes que ilustran las dimensiones del proyecto destacan que será necesario el dragado de 3,2 millones de metros cúbicos; más de 100.000 metros cúbicos de hormigón y un total de 8.000 bloques cúbicos de 12 toneladas cada uno, además de 1,1 millones de materiales procedentes de cantera; y más de cuatro millones de kilos de acero.

"MÁXIMAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN"

   Según Acciona, la propuesta presentada ha planteado las "máximas medidas de protección del entorno", con el fin de realizar los trabajos previstos con el menor impacto ambiental, tal y como requería la Declaración de Impacto Ambiental y se reflejó en el pliego de licitación.

   Ambos socios aportan una "dilatada experiencia" en el diseño y construcción de grandes obras portuarias y cuentan con tecnología y metodología propia que ha permitido definir una propuesta "a la medida de las necesidades de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz".

   Según destaca, Acciona ha realizado en España proyectos portuarios de referencia como Algeciras, Tarragona, Escombreras y El Ferrol utilizando tecnología propia para ejecutarlos mediante el sistema constructivo de cajones de hormigón y acaba de conseguir en mes de julio un contrato superior a los 400 millones de euros para llevar a cabo la ingeniería, diseño y construcción de los diques exteriores de un astillero en la localidad de Sao Joao da Barra, en Brasil, que será el mayor de Latinoamérica.

   FCC tiene, por su parte, una "destacada experiencia" en grandes realizaciones de carácter portuario. Obras como el Dique Flotante de la Condamine en el Principado de Mónaco, la nueva esclusa del puerto de Sevilla, o la ampliación del puerto del Musel en Gijón, la terminal de graneles en el puerto de Castellón y el puerto del Igoumenitsa en Grecia, son una muestra de su experiencia y numerosas referencias en este tipo de infraestructuras.

Fuente: Europa Press

jueves, julio 07, 2011

El hospital San Juan de Dios de Córdoba

El hospital San Juan de Dios ha adjudicado a la constructora Acciona las obras de ampliación de estas dependencias sanitarias. El plazo de ejecución de la ampliación es de unos dos años, explicó Grisélida Ramos, ya que la parte nueva podría estar lista en 18 meses, pero "luego habrá que hacer cambios de servicios a esta zona para mejorar áreas del edificio actual que queremos también reformar". La inversión prevista para las obras es de unos 30 millones de euros. Se pasará de 12 consultas externas a 40 y de 140 camas a 220; se dotará al hospital de ocho quirófanos inteligentes y se creará una nueva zona de Urgencias. También se incorporará una Unidad de Recuperación Postanestésica, un hospital de día quirúrgico y una unidad de día de estancia diurna para personas dependientes.

Fuente: Diario de Córdoba

jueves, junio 16, 2011

Las obras del Hotel Atlántico están al 30% y con la estructura casi terminada

El presidente de Paradores de Turismo, Miguel Martínez, visitó en la tarde de ayer los trabajos y confirmó que se están cumpliendo los plazos de ejecución · Actualmente Acciona emplea a 150 operarios.

La obra del Hotel Atlántico se encuentra a un 30% de ejecución una vez que está prácticamente terminada toda la estructura. El presidente de Paradores de Turismo, Miguel Martínez, que es la empresa promotora de los trabajos, estuvo visitando la obra en compañía del arquitecto, Luis Collarte, y del presidente de Acciona Infraestructuras, Pedro Martínez, entre otros.

Miguel Martínez explicó que en la actualidad hay 150 operarios en la obra trabajando en dos turnos con el objetivo de que el equipamiento esté listo como muy tarde en marzo o abril del año 2012. Esto significa, según el presidente de Paradores de Turismo, que se están cumpliendo los plazos previsto para que "Cádiz pueda celebrar el Bicentenario con este magnífico parador".

Miguel Martínez confirmó que el establecimiento hotelero finalmente será de cuatro estrellas y no de cinco como alguna vez se había planteado, "pero será de los que se consideran de gran nivel con unas instalaciones muy buenas y situado en un lugar privilegiado".

La visita se llevó a cabo por la planta baja donde estará situado el salón con capacidad para 1.000 personas y después en la primera planta, con las piscinas y sus unas impresionantes vistas al mar abierto. Esta será una de las zonas estrellas del nuevo hotel. Tal y como explicó el arquitecto entre las dos piscinas y una zona de chorros habrá 1.100 metros cuadrados de lámina de agua. En este espacio abierto habrá uno techado donde irá una pequeña piscina para ser usada en invierno y un gimnasio.

Martínez recordó que el hotel dispondrá de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 17.000 son de hotel y el resto de aparcamientos.

Tendrá cuatro estrellas y 124 habitaciones, de las que 106 serán dobles, 17 suites y una más tendrá la categoría de suite presidencial. Contará con 1.000 metros cuadrados de salones, piscina elevada con vistas al mar y la mayor cocina de la ed de Paradores.

El espacio que ocupa el hotel se ha retranqueado 20 metros para que vaya un paseo marítimo desde el cual también se podrá acceder al establecimiento hotelero. Precisamente al lado, en el Campo de las Balas, está previsto que se construya una ampliación del hotel a modo de resort que sería ejecutado por la también empresa pública Turespaña, aunque no tiene fecha de inicio. el hotel si fuera necesario.

Martínez tiene muy claro que gracias a las nuevas instalaciones se puede pasar de una facturación anual entre 6 y 8 millones a los 10 anuales.

Por otra parte, recordó que todos los trabajadores que han estado en un expediente de regulación de empleo volverán a sus puestos en marzo de 2012 y que probablemente habrá que contratar a más personal.

miércoles, junio 08, 2011

El Puerto adjudica el dragado para limpiar el canal de navegación del río Guadalquivir

La UTE Acciona Infraestructuras y Rohde Nielsen se hace con el contrato por 2,3 millones · Las obras duran cuatro meses y eliminarán los lodos del fondo navegable.

El Puerto de Sevilla ha adjudicado por 2,33 millones de euros (IVA incluido) el dragado de mantenimiento del río con el fin de limpiar de lodos este verano el canal de navegación entre los meses de julio y octubre. La UTE Acciona Infraestructuras y Rohde Nielsen Sucursal España resultó adjudicataria de la obra el pasado 25 de mayo con un plazo de ejecución de cuatro meses, según informa la Autoridad Portuaria en su página web. El contrato salió a licitación por 3,5 millones. Finalmente se ha logrado una baja del 33,81%.

También concurrían al concurso la empresa Dravo y la UTE Bardera Obras Civiles y Marítimas y Martín Casillas. La primera fue descartada por la mesa de contratación por su oferta más cara (2,59 millones con una baja del 26,71%) y la de la UTE Bardera-Martín Casillas por "ser de una calidad técnica inaceptable", según reza el expediente.

Esta obra suele repetirse año tras año para mantener la zona navegable a 6 metros de profundidad, pero por primera vez está previsto que cuente con el análisis de los científicos expertos. La Autoridad Portuaria se comprometió recientemente a contar con el seguimiento y análisis de datos de los científicos expertos en el Guadalquivir Miguel Losada -de la Universidad de Granada y del Centro Andaluz de Medio Ambiente, en Granada- y Javier Ruiz -del Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía, en Cádiz-.

El compromiso del presidente, Manuel Fernández, es que estos expertos, aprovechando el dragado de limpieza, analicen este verano y el que viene cómo se comporta el estuario del río con una extracción de lodos muy inferior a la que el Puerto de Sevilla quiere mover con su polémico dragado de profundización. Este último proyecto persigue aumentar dos metros más la profundidad del canal de navegación: de los 6 metros actuales pasaría a 8 metros. Tal pretensión cuenta con la oposición frontal de la plataforma de ecologistas, algunos municipios de la Marisma y un sector de los arroceros.

Se calcula que la operación de limpieza del canal de navegación puede mover hasta 2 millones de metros cúbicos de lodos, sobre todo cuanto más lluvioso sea el año. Esa cifra es nada comparado con los 9 a 10 millones de metros cúbicos que movería el dragado de profundización.

Los trabajos deben comenzar en julio. Antes la adjudicataria constituye la fianza de 99.112,24 euros en metálico o aval bancario, justifica el pago de los gastos de anuncios de licitación y aporta escritura pública de constitución de la UTE. Tiene un mes para firmar el contrato que formalice la adjudicación.

viernes, mayo 27, 2011

M.M.A. adjudica la rehabilitación del Molino del Caño

En breve se procederá a la restauración de este edificio histórico a pesar que aún no se tiene definido aún su uso futuro · En una fase posterior se procederá a mejorar su entorno con el dragado del caño.

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ha procedido a la adjudicación definitiva de los trabajos de restauración del Molino del Caño, un edificio que data del siglo XIX y que está actualmente abandonado. Los trabajos serán ejecutados por una UTE (Unión Temporal de Empresas) conformada por Acciona Infraestructuras SA y Freyssinet SA y tendrán un coste de unos 794.000 euros aproximadamente.

El Gobierno central ya ha culminado todos los trámites necesarios para la adjudicación por lo que la obra podrá comenzar en breve. El proyecto prevé la rehabilitación arquitectónica de este antiguo molino de mareas que se utilizaba para la molturación de trigo. Se demolerán algunas estructuras del inmueble y se retirarán los rellenos que se hicieron en la planta baja. Posteriormente se repondrá la solería, los forjados y las cubiertas además de reforzar los muros de este inmueble que lleva sin uso bastantes décadas. Finalmente se contempla la restauración de la maquinaria del antiguo molino.

La Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar (organismo al que está adscrito orgánicamente la Demarcación de Costas Andalucía-Atlántico) inició la tramitación de este proyecto en 2007. Su recorrido administrativo ha sido largo ya que, entre otros motivos, esta edificación está dentro del perímetro del Parque Natural de la Bahía de Cádiz y de la Red Natura 2000, de ahí que se hayan tenido que realizar diversas consultas de carácter medioambiental. En 2008, el proyecto se expuso públicamente para la presentación de alegaciones y el año pasado se sacó a licitación. Finalmente, optaron a su ejecución una veintena de empresas y resultó la elegida el tándem formado por la filial de Acciona y Freyssinet.

En un principio, este proyecto contemplaba la ejecución de las labores de desbroce del entorno del molino y el dragado del caño. Sin embargo, todos estos trabajos se harán en la segunda fase de la puesta en uso de este emblemático edificio, una intervención que también promueve el Ministerio de Medio Ambiente. Esta segunda actuación prevé la extracción de más de 6.000 metros cúbicos de arena del fondo del caño para que recupere su antigua profundidad. Asimismo, en la margen derecha del caño (la situada a espaldas del edificio del desaparecido Imucona, hoy Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento) se eliminarán las especies vegetales invasoras existentes, se limpiará de escombros y basuras y se remodelará una explanada junto al antiguo matadero para que albergue un área de descanso y observación del entorno. No obstante, para este proyecto aún no hay fecha de ejecución puesto que aún no ha sido licitado. No obstante ya cuenta con un estudio de impacto ambiental positivo.

El del caño es uno de los últimos vestigios de los molinos de mareas que se construyeron en la Bahía de Cádiz entre el siglo XV y XIX. Este, comenzó a funcionar en 1819 pero fue cayendo en desuso en siguientes décadas debido a la competencia de las máquinas de vapor en la molturación del trigo. Además, el caño del Molino (también conocido como de la Madre Vieja) fue progresivamente cegándose por la falta de cuidados de ahí que quedara abandonado. El edificio contaba con ocho piedras para moler el grano que eran accionadas por la fuerza del agua que entraba y salía por los 17 arcos que hay en su planta inferior.

Según los datos aportados por la Demarcación de Costas cuando presentó el proyecto en 2008, las obras tendrán un plazo de ejecución de nueve meses. Esta actuación forma parte de un plan de "recuperación del Patrimonio Cultural Marítimo de Andalucía para abordar después con otras administraciones y de forma coordinada los usos futuros". También se prevé a medio plazo la creación de un sendero peatonal que sirva para acceder a este histórico inmueble.

viernes, marzo 18, 2011

FUNDACION TECNOVA - ADJUDICACION A ACCIONA

RESOLUCIÓN DE LA JUNTA DIRECTIVA DE LA FUNDACIÓN TECNOVA, POR LA QUE SE REALIZA LA ADJUDICACIÓN DEFINITIVA DE CONTRATO DE OBRAS CORRESPONDIENTE AL EXPEDIENTE  "TECNO-0203"

La Junta Directiva de la Fundación TECNOVA, considerando los informes técnicos recabados y la propuesta de adjudicación realizada por la mesa de contratación, ha resuelto:

1. Adjudicar el Lote 1 Obra Civil a la empresa Acciona Infraestructuras, S.A. por un importe de 1.180.097,00 €, cantidad a la que habrá que afectar con el IVA correspondiente.

2. Adjudicar el Lote 2 Instalaciones a la empresa ELECNOR S.A, por un importe de 1.294.580,4 € , cantidad a la que habrá que afectar con el IVA correspondiente.

3.  Requerir a los adjudicatarios definitivos para que, en un plazo de diez (10) días hábiles a partir de la fecha de notificación de la adjudicación definitiva, suscriba los documentos para la formalización del contrato.

4. Publicar esta adjudicación definitiva en el perfil del contratante.
    

                                             Almería, a 18 de Marzo de 2011

miércoles, marzo 02, 2011

1ª Piedra 155 apartamentos destinados a mayores de 65 años en Córdoba.

La consejera de Obras Públicas y Vivienda, Josefina Cruz Villalón, ha asistido al inicio de obras de los 155 apartamentos en régimen de alquiler que construira la empresa Acciona Infraestructuras, destinados a mayores de 65 años, una iniciativa que se enmarca en el acuerdo alcanzado el pasado 23 de diciembre entre el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía y la empresa municipal de vivienda de Córdoba, VIMCORSA, para la promoción de viviendas destinadas a colectivos especialmente vulnerables.

El edificio se localiza en una parcela ubicada entre las calles Joaquín Sama Naharro y Músico Cristóbal Morales, donde además de las viviendas para mayores está prevista la construcción de un centro de día, biblioteca, gimnasio, guardería, una sede para la asociación vecinal, comedor-restaurante, 89 aparcamientos, zonas verdes y jardines. El edificio de apartamentos y las intervenciones en los espacios comunes exteriores tendrá un coste de 12.380.000 euros. De esta cantidad, la Junta de Andalucía aporta 2,3 millones de euros a través del préstamo ICO tramitado por VIMCORSA.

El coste del alquiler de los apartamentos, que se entregarán completamente amueblados, será, aproximadamente y según módulos actuales, de 150 euros, cuyo pago incluye los servicios de portería, mantenimiento de zonas comunes, conservación del edificio y control de buenos usos de todo el edificio. El 25% de esta promoción estará destinado a mayores de la zona.

Cruz Villalón ha destacado la relevancia de esta promoción para la ciudad de Córdoba porque, por un lado, incrementa en 155 apartamentos el parque público de alojamientos de alquiler, lo que supone poner a disposición de los cordobeses inmuebles a un precio asequible en unos momentos como los actuales. Y, por otro lado, se destinan a sectores especialmente sensibles al acceso a la vivienda: personas mayores de 65 años, que contarán en este espacio con todos los equipamientos necesarios que demandan en su actividad diaria. En definitiva, el objetivo del Gobierno andaluz es ofrecer alternativas de acceso a la vivienda a personas con derecho a una protección preferente, al tiempo que la administración se convierte en motor de un sector económico especialmente sensible.

La consejera ha indicado que el creciente envejecimiento de la población y el aumento de la calidad de vida de los mayores hacen esencial que las políticas de vivienda se orienten para satisfacer las demandas de un colectivo que solo en Córdoba lo conforman 48.740 personas, de las cuales 5.620 se localizan en este distrito noroeste.

En la Comisión Bilateral del 23 de diciembre de 2010, Gobierno, Junta y ayuntamientos andaluces acordaron la construcción de 1.169 apartamentos en régimen de alquiler para colectivos especialmente vulnerables en la Comunidad Autónoma. De estas viviendas, 217 se localizan en la provincia de Córdoba: 155 en la capital, 40 en Montoro (también destinada a mayores de 65 años) y 22 en Lucena, para mayores y jóvenes.

Hojas de acanto como primera piedra

El acto de inicio de las obras ha consistido en la colocación de una urna metálica con rendijas donde se han introducido los elementos clásicos, como periódicos del día y monedas, así como semillas de acanto proporcionadas por el banco de germoplasma del Jardín Botánico de Córdoba. La idea es que esas plantas vayan creciendo y que lo vegetal, con el tiempo, vaya abrazando el continente de hierro y, una vez finalicen las obras, formará parte ornamental de la zona verde del edificio. La elección del acanto es por una cuestión de memoria arquitectónica, ya que con esta especie se adornaban los capiteles de la arquitectura clásica.
En el acto han participado, además de la consejera, la secretaria de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas, Beatriz Corredor; el alcalde de Córdoba, Andrés Ocaña; la delegada del Gobierno de la Junta en la provincia, Isabel Ambrosio.


martes, marzo 01, 2011

C3 (a partir de prototipo) para CEIP en Benamejí (Córdoba)

RESOLUCIÓN DE ADJUDICACIÓN

EXPEDIENTE: 00204/ISE/2010/SC
OBJETO: CONSTRUCCIÓN DE C3 (A PARTIR DE PROTOTIPO) PARA CEIP EN BENAMEJÍ (CÓRDOBA)
CÓDIGO DEL CENTRO: 14211009 - BENAMEJI
NOMBRE DEL CENTRO: C.E.I.P. NUEVO C3 BENAMEJI
LOCALIDAD: BENAMEJI (14910) CÓRDOBA
PROCEDIMIENTO DE ADJUDICACIÓN: ORDINARIO
PRESUPUESTO DE LICITACIÓN (IVA EXCLUIDO): 4.502.151,55 Euros
IMPORTE DEL IVA: 810.387,28 Euros

En relación al expediente para la adjudicación del contrato 000204/ISE/2010/SC CONSTRUCCIÓN DE C3 (A PARTIR DE PROTOTIPO) PARA CEIP EN BENAMEJÍ (CÓRDOBA), y a tenor de los siguientes,

ANTECEDENTES

Con fecha 04 de noviembre de 2010 fue dictada Resolución por la que se ordenaba el inicio del indicado expediente de contratación, promovido conforme a lo establecido en los artículos 122, 141 de la Ley 30/2007, de 30 de Octubre, de Contratos de Sector Público modificada por la Ley 34/2010, de 5 de agosto, e informado por la Asesoría Jurídica del Ente Público, con fecha de 08 de noviembre de 2010 el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares de forma favorable.

El 09 de noviembre de 2010 mediante Resolución del Director General se aprueba el expediente de contratación decretándose la apertura del procedimiento abierto tomando como base varios criterios para la adjudicación del contrato de CONSTRUCCIÓN DE C3 (A PARTIR DE PROTOTIPO) PARA CEIP EN BENAMEJÍ (CÓRDOBA), expt. 00204/ISE/2010/SC.

RESUELVE

PRIMERO.- Aceptar, de acuerdo con la propuesta realizada por la Mesa de contratación, la oferta de la empresa (A81638108) ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, S.A, al estimar que la misma puede ser cumplida a satisfacción de la Administración.

Adjudicar el contrato de CONSTRUCCIÓN DE C3 (A PARTIR DE PROTOTIPO) PARA CEIP EN BENAMEJÍ (CÓRDOBA), expt. 00204/ISE/2010/SC, a la empresa (A81638108) ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, S.A. por tratarse de la oferta económica más ventajosa, tomando en consideración los criterios que han servido de base para la adjudicación según lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares del expediente que nos ocupa.

El importe total adjudicado asciende a la cantidad 3.551.596,61 Euros (tres millones quinientos cincuenta y un mil quinientos noventa y seis euros con sesenta y un céntimos, IVA excluido. A esta cantidad le corresponde un IVA de 639.287,39 (seiscientos treinta y nueve mil doscientos ochenta y siete euros con treinta y nueve céntimos), por lo que el importe total, IVA incluido, asciende a la cantidad de 4.190.884,00 Euros (cuatro millones ciento noventa mil ochocientos ochenta y cuatro euros). Dicho importe incluye además todos los tributos, tasas y cánones de cualquier índole que sean de aplicación, así como cualquier otro gasto contemplado en el pliego de cláusulas administrativas particulares que rige el contrato que se origine para el adjudicatario, como consecuencia del cumplimiento de las obligaciones del contrato.

El plazo de ejecución será de 8 MESES Y 3 DÍAS desde el día siguiente al de la fecha del acta de comprobación del replanteo e inicio de las obras.

martes, febrero 22, 2011

Adjudicación Universidad de Granada

RESOLUCIÓN DEL RECTOR POR LA QUE SE REALIZA LA ADJUDICACIÓN DE CONTRATO DE OBRAS POR PROCEDIMIENTO ABIERTO SUJETO A REGULACIÓN ARMONIZADA

De conformidad con las facultades que la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades y los Estatutos de la Universidad de Granada me atribuyen en materia de contratación,

HE RESUELTO,

Visto el expediente (0O-12110) instruido para la contratación de "OBRAS CORRESPONDIENTES AL PROYECTO DE NUEVO EDIFICIO, AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DE ESPACIOS DE LA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES.", habiéndose requerido en Resolución de fecha 1 de febrero de 2011 la documentación justificativa establecida en el artículo 135.2 de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público, al licitador cuya proposición fue seleccionada para la adjud icación. en base a la propuesta realizada por la Mesa de Contratación, en la que se clasificaba, por orden decreciente, las proposiciones presentadas, y una vez aportada en plazo por dicho licitador la documentación requerida,

Acuerdo la ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO a la empresa "UTE ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, S.A.- CHM OBRAS E INFRAESTRUCTURAS, S.A. FABRICAS y DRENAJES, S.L.", al haber presentado la oferta económicamente más ventajosa por un importe de 6.988.045,00 (SEIS MILLONES NOVECIENTOS OCHENTA Y OCHO MIL CUARENTA Y CINCO EUROS), al cual, aplicado el porcentaje correspondiente del Impuesto sobre el Valor Aí'ladido (18%), asciende a un total de 8.245,893,10 (OCHO MILLONES DOSCIENTOS CUARENTA Y CINCO MIL OCHOCIENTOS NOVENTA Y TRES EUROS CON DIEZ CÉNTIMOS).

jueves, febrero 10, 2011

Salud inicia la construcción del nuevo consultorio de Escacena

ESCACENA DEL CAMPO (HUELVA), 10 Feb.   

La Consejería de Salud ha iniciado las obras de construcción del nuevo consultorio de Escacena del Campo (Huelva), en el área de influencia del Distrito de Atención Primaria Condado-Campiña, con el objetivo de mejorar la calidad asistencial que se presta a sus cerca de 2.000 usuarios, gracias a una inversión que supera el medio millón de euros.

   Según ha informado la Junta en una nota, la delegada de Salud en Huelva, María José Rico, ha visitado este jueves esta actuación, a cargo de la empresa Acciona Infraestructuras, que implica la edificación de unas instalaciones de 470,6 metros cuadrados, duplicando así el espacio del centro actual.

   El consultorio diseñado dispone de un programa funcional que comprende las siguientes dependencias: cuatro consultas de Medicina de Familia, Enfermería y Pediatría, con sus correspondientes módulos de espera para los pacientes, así como una sala de extracciones y tratamientos, zona exclusiva de Urgencias, despachos para salud pública y trabajo social, almacén, aseos y otros espacios destinados a los profesionales que desarrollan su labor en el centro.

   En cuanto a prestaciones, el nuevo consultorio mantendrá la amplia cartera de servicios que oferta el actual, aunque en unas instalaciones sanitarias mucho más amplias y confortables, con las ventajas que ello conlleva tanto para los usuarios de la localidad como para los profesionales que desarrollan su labor en las mismas.

   En este sentido, las consultas generales y pediátricas habituales se complementan con seguimiento del embarazo, planificación familiar y atención a personas inmovilizadas, pacientes en riesgo terminal, ancianos en riesgo o residentes en instituciones, así como a los usuarios que han recibido recientemente el alta hospitalaria.

   Otros de sus programas son la atención a procesos crónicos, tales como hipertensión arterial, diabetes, enfermedades pulmonares, VIH/sida o asma, y a aquellas personas que están polimedicadas, son fumadoras o se encuentran en tratamiento con anticoagulantes orales; detección precoz del cáncer de mama; atención al climaterio, e inmunizaciones del adulto.

   Además, ofrece espirometría, cuenta con enfermería de enlace y dispone de un punto de Urgencias 24 horas compartido con la localidad vecina de Paterna del Campo, donde también se ubica una consulta de cirugía menor para evitar el desplazamiento de los usuarios que requieran esta prestación de su entorno domiciliario.

   El centro está dotado de un equipo formado por dos médicos de familia, un pediatra, dos profesionales de Enfermería y un auxiliar administrativo, así como la enfermera gestora de casos y el trabajador social de la zona básica de salud.

jueves, enero 27, 2011

1ª Piedra Hospital Materno Infantil de Almería

La Consejería de Salud ha iniciado, por fin, la construcción del nuevo Hospital Materno Infantil de Almería, que duplicará la capacidad de las actuales instalaciones destinadas a la atención del niño y de la mujer. El centro, que ocupará una superficie de 23.271 metros cuadrados, supondrá una inversión de más de 26,5 millones de euros y estará ubicado en el recinto hospitalario de Torrecárdenas. La consejera de Salud, María Jesús Montero, ha participado en el acto de colocación de la primera piedra de las obras, que cuentan con un plazo de ejecución de 30 meses.

La creación del Hospital Materno Infantil forma parte del Plan de Modernización del Complejo Hospitalario Torrecárdenas, que incluye además la transformación de la Bola Azul y el antiguo Hospital Provincial en Centros de Alta Resolución de Especialidades, así como la construcción de un nuevo edificio de Consultas Externas y la reorganización de diversas áreas en el interior del Hospital Torrecárdenas.

Su puesta en marcha aumentará los recursos asistenciales en las áreas de Pediatría y Toco-Ginecología, al tiempo que permitirá liberar espacio en el interior del Hospital Torrecárdenas, para facilitar la mejora y reorganización de otras áreas.  El centro, aunque autónomo en su funcionamiento, estará conectado en el Hospital Torrecárdenas, lo que permitirá compartir recursos de forma eficiente.

Las instalaciones estarán dividas en dos grandes áreas, una Infantil y otra Toco-Ginecológica. En el área Infantil, el centro dispondrá de una zona de hospitalización con 101 habitaciones individuales, de las que 12 se destinarán a Oncología Pediátrica y 5 a Salud Mental Infanto-Juvenil. De esta forma, se multiplicará por cuatro el número de habitaciones ya que en la actualidad el Torrecárdenas dispone de 25 habitaciones dobles para la hospitalización pediátrica y 6 habitaciones en hospitalización oncohematológica. Habrá además una residencia para padres y madres, nueve boxes de observación,  zona de juegos, una Escuela Infantil y solarium.

La Unidad de Neonatología tendrá 50 puestos, frente a los 30 con los que se cuenta actualmente. De igual forma, la UCI Pediátrica pasará de 13 a 20 puestos neonatales, además de contar con 5 boxes de tratamiento.

Las Urgencias infantiles ocuparán un área de 1.727 metros cuadrados. Sus instalaciones incluirán una sala de clasificación, dos zonas para la atención de pacientes críticos, ocho consultas polivalentes, una sala para terapias respiratorias, 11 puestos de observación y monitorización, una sala de radiodiagnóstico y otra de Telemedicina.

El área de Consultas Externas de Pediatría duplicará la capacidad actual del Hospital Torrecárdenas, pasando de 9 a 18 puestos.  La dotación del área Infantil se completará con tres hospitales de día: uno Oncológico, con cuatro plazas; otro Quirúrgico, con cinco puestos y sala de cirugía menor; y otro de Salud Mental Infanto-Juvenil.

La zona destinada a la atención de la mujer dispondrá igualmente de un servicio de Urgencias, con cinco consultas polivalentes, nueve puestos de observación y una sala de clasificación. Las Consultas Externas de Obstetricia, Ginecología, Ginecología Oncológica y Patología Mamaria ocuparán un área de más de 1.000 metros cuadrados, con 18 locales.

El área de Hospitalización Toco-Ginecológica contará con 88 habitaciones individuales,  de las que 24 estarán en la unidad de Gestantes, 32 en la de Puerperio y otras 32 en Ginecología. Además, habrá un Hospital de Día Obstétrico, con 4 puestos, y otro Quirúrgico con sala de cirugía menor y 5 puestos.

Los paritorios estarán integrados por 16 salas de dilatación-parto, en las que las mujeres podrán permanecer durante todo el proceso de dilatación y el nacimiento. Estas salas supondrán la puesta en marcha de un nuevo modelo en la atención perinatal, en el que la gestante realiza la dilatación y el trabajo del parto en el mismo espacio en el que da a luz.  Además, cada una de las salas estará dotada de monitorización y telemetría propias, además del equipamiento y el mobiliario necesario para que la mujer pueda dar luz en la posición que le resulte más cómoda. Los paritorios se completarán con dos quirófanos específicos y dos piscinas para hacer posible el parto en el agua.

La puesta en marcha del Hospital Materno Infantil incluirá igualmente el traslado a sus instalaciones de las distintas áreas de la Unidad de Reproducción Humana Asistida del Complejo Torrecárdenas, permitiendo su incorporación a un espacio común. En su nueva ubicación la unidad dispondrá de tres consultas, una sala de punción y transferencia y dos laboratorios, uno de Andrología y otro de Embriología.

miércoles, enero 26, 2011

Adjudicación zona pública y viga pilotada Puerto de Algeciras.

Adjudicacion Cadiz. Bahia de algeciras
 
MINISTERIO DE FOMENTO
 
Resolución de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras por la que se anuncia la adjudicación de las obras del proyecto de habilitación de zona pública y viga pilotada en la terminal de contenedores de Isla Verde, 2.ª fase.
  1. Entidad adjudicadora:
    a) Organismo: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.
    b) Dependencia que tramita el expediente: Departamento de Servicios Jurídicos.
    c) Número de expediente: 284-A.
  2. Objeto del contrato:
a) Tipo: Obras.

b) Descripción: Las obras consisten básicamente en la ejecución de una viga pilotada de apoyo de la pata trasera para las grúas, ejecutada mediante 41 pilotes de 1,5 metros de diámetro y la correspondiente viga encepado. Al mismo tiempo, se procederá a la habilitación de la zona pública realizando las redes de abastecimiento, drenaje, electricidad y comunicaciones, así como la adaptación de la viga cantil existente en los 200 metros de actuación con los elementos de equipamiento de las grúas necesarios. Resueltos los servicios y redes, se pavimentará la superficie de actuación con losas de hormigón armado o reforzado con fibras de acero.
  1. Tramitación y procedimiento:
    a) Tramitación: Ordinaria.
    b) Procedimiento: Abierto.
  2. Presupuesto base de licitación. Importe neto: 3.288.218,09 euros. Importe total: 3.880.097,35 euros.
5. Adjudicación:
a) Fecha: 11 de enero de 2011.
b) Contratista: Acciona Infraestructuras, S.A.
c) Importe o canon de adjudicación. Importe neto: 2.886.726,66 euros. Importe total: 3.406.337,46 euros.

Algeciras, 26 de enero de 2011.- El Presidente, Manuel Morón Ledro.