martes, abril 27, 2021

Las constructoras del Materno Infantil del Reina Sofía de Córdoba estudian aún si dejan o no a la obra

Con el trabajo parado, evalúan en detalle el plan del SAS de gastar tres millones más.

Tenso compás de espera en torno al futuro de las obras de las consultas externas del Materno Infantil del Reina Sofía, que permanecen paradas desde julio de 2020, por discrepancias en el presupuesto entre la Junta y la adjudicataria por la afección, según esta última, de unos colectores de saneamiento. La UTE responsable de los trabajos, formada por Acciona, gigante de la construcción, y Jícar, reconocida firma local del sector, debe comunicar en breve si opta o no por la liquidación del contrato que les une al Servicio Andaluz de Salud (SAS).


La decisión aún no está tomada, de acuerdo a lo que señalaron fuentes oficiales de dicha UTE. Los interlocutores consultados indicaron que ambas empresas están «evaluando en detalle las nuevas circunstancias» que afectan al proyecto. Dichas determinaciones, como avanzó ABC, son que el SAS acaba de apostar por introducir un cambio de calado en lo diseñado: la segunda y la tercera plantas, que iban a ir en bruto, ahora se habilitarán, por las nuevas necesidades de atención sanitaria que ha generado el Covid. Al ser una variación del presupuesto por circunstancias sobrevenidas y superar el 20% del precio inicial del contrato, la UTE debe decidir si asume ese modificado de calado -se pasa de 7,8 millones de presupuesto a 10,8 millones- o si lo rechaza, con lo que se resolvería el contrato.

Las fuentes consultadas en Acciona y Jícar aseguraron que están «tratando de encontrar la mejor forma de colaborar con nuestro cliente [por el SAS] para la puesta en valor de la infraestructura sanitaria de forma satisfactoria para todas las partes».

El conflicto entre el SAS y las constructoras surgió después de que éstas pararan las obras en julio alegando problemas de costes por los colectores

La decisión de la Administración regional de dotar de más capacidad a este edificio del Materno Infantil -con el cambio introducido, pasará de contar con 67 consultas a disponer de 145 al habilitar 78 más- se da cuando la Junta y la UTE mantienen un sonado choque por el que los trabajos llevan nueve meses parados.

Acciona y Jícar pararon las máquinas cuando estaban las obras al 2% de ejecución, alegando que, en el inicio de la construcción, habían surgido elementos no recogidos en el proyecto del inmueble (los citados problemas con los colectores de saneamiento) que obligaban a subir el presupuesto para levantar este equipamiento sanitario.

Desde el Reina Sofía, en aquel momento se mostraron críticos con la postura de las constructoras y las acusaron de haber detenido unilateralmente los trabajos. Pese a ello, ha habido diálogo entre las partes, pero aún no consta que haya dado ningún fruto.

Si hay que liquidar el contrato y las obras vuelven a salir a licitación, la ejecución de las consultas externas del Materno Infantil se alargará. Debían estar acabadas en octubre.

Fuente: ABC Córdoba

lunes, abril 26, 2021

Comienzan las obras del pabellón polideportivo de la Universidad de Granada en Melilla, adjudicadas a ACCIONA

El pasado viernes tuvo lugar el acto de presentación del proyecto y colocación de primera piedra, presidido por la rectora de la Universidad de Granada, Pilar Aranda, entre otras personalidades.

El proyecto, cuyo presupuesto supera los € 1,3 millones, consiste en la ejecución de un pabellón deportivo destinado a la docencia del Grado en Educación Primaria y Ciencias de la Actividad Física y del Deporte.

El pasado viernes, 23 de abril, tuvo lugar el acto de presentación del proyecto y colocación de la primera piedra de las obras de construcción del Pabellón Deportivo de la Universidad de Granada en la ciudad de Melilla, encargadas a ACCIONA.

El proyecto consiste en la edificación de un polideportivo de 44 metros de alto por unos 27 metros de ancho, que contará, entre otras instalaciones, con una pista de balonmano, futbol sala o baloncesto, módulos de vestuario, despachos y laboratorios de fisiología del ejercicio y biomecánica.

Además de la construcción del polideportivo, ACCIONA urbanizará el entorno con el objetivo de integrar el edificio con el resto del campus. Por último, la compañía llevará a cabo otros trabajos adicionales como la instalación de la iluminación, ACS (Agua Caliente Sanitaria), ventilación y fontanería; aparte de equipar el pabellón con su material deportivo correspondiente. En total, la construcción ocupará una superficie aproximada de 1.700 m².

La construcción de este pabellón deportivo mejorará las condiciones necesarias para la importación de enseñanzas de grado en el campus, garantizando así su viabilidad futura.
Los representantes de ACCIONA estuvieron acompañados en el acto por el presidente de la ciudad autónoma de Melilla, Eduardo de Castro; la rectora de la Universidad de Granada, Pilar Aranda Ramírez; Sabrina Moh Abdelkader, delegada del Gobierno de España en la Ciudad Autónoma de Melilla, y Lucia Herrera, decana de la Facultad de Ciencias de la Educación y Deporte de la Universidad de Granada en Melilla, entre otros.



miércoles, abril 14, 2021

El Gobierno adjudica definitivamente a Acciona la reforma del puente del Centenario de Sevilla

El proyecto, cuyo coste superará los 74 millones de euros, permitirá que haya tres carriles de circulación por sentido.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha propuesto este miércoles de manera ya oficial a Acciona, en Unión Temporal de Empresas (UTE) con Tecade y Freyssinet, como adjudicataria del proyecto de rehabilitación del puente del Centenario de Sevilla por 71,4 millones de euros. Como ya avanzó en su día ABC, este consorcio recibió la mejor puntuación técnica de entre las seis ofertas presentadas por distintas constructoras, en concreto de 100 puntos, frente a los 88,93 puntos de la siguiente mejor oferta, aunque no fue la más económica.

En este sentido, el precio propuesto por Acciona asciende a 71,4 millones de euros, frente al presupuesto base de licitación de 88 millones de euros, IVA excluido, mientras que el plazo propuesto de ejecución de las obras alcanza los 27 meses. Las obras prevén la sustitución de los 88 tirantes del puente, lo que permitirá rehabilitar la estructura del mismo, incorporándole unos nuevos tirantes de tecnología más moderna, de forma que se garantice la seguridad de este puente construido entre 1989 y 1991, de cara a la exposición universal celebrada en Sevilla en 1992. Una vez dispuesta la nueva familia de tirantes en relevo de los actuales se procederá a retirar estos últimos, liberando así el espacio que ocupan los mismos, lo que permitirá un mejor aprovechamiento de la plataforma actual y adoptar una configuración final de tres carriles por sentido en toda la longitud del puente.

La segunda oferta con mejor puntuación técnica fue la de Dragados, del grupo ACS, por un importe de 74,2 millones de euros, seguida de FCC Construcción y Azvi, con 76,4 puntos y un precio de 68,2 millones de euros. Al proceso también concurrieron Sacyr Construcción (67,5 puntos y 73,8 millones de euros), Aldesa Construcciones y Rover Infraestructuras (65,9 puntos y 74,5 millones) y una UTE conformada por Vías y Construcciones y Grupo San José (50 puntos y 73 millones de euros), según consta en la última acta pública informativa de apertura de ofertas.


La experiencia de Acciona

El puente del Centenario fue construido entre 1989 y 1991 por Acciona, en UTE, como parte de las infraestructuras acometidas en Sevilla con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992. Actualmente, registra una intensidad de tráfico media de más de 100.000 vehículos al día. Se trata de una estructura formada por dos viaductos de acceso --de vigas de hormigón prefabricado-- y una estructura singular para el paso sobre la dársena mediante un puente atirantado de 564 metros de longitud.

La compañía ha construido más de 600 puentes de todas las tipologías y de gran complejidad técnica a lo largo de su historia, entre los que destacan el puente atirantado de Ting-Kau, en Hong Kong; el puente de Beauharnois, en Canadá; el puente sobre el río Clarence, en Harwood (Australia); el puente sobre el fiordo de Roskilde, en Dinamarca; o el puente de Sant Boi en la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.

Fuente: ABC