miércoles, octubre 18, 2017

El Puerto de Melilla amplía a 253 las actuales 143 plazas de aparcamientos. Adjudicada a Acciona Construcción

La obra, que se iniciará en breve, se ha adjudicado a la empresa Acciona Construcción, S.A. por 894.801,60 euros y el plazo de ejecución es de cinco meses



El presidente de la Autoridad Portuaria, Miguel Marín, presento hoy el nuevo proyecto de habilitación que posibilitará incrementar las actuales 142 plazas del aparcamiento de la Estación Marítima, hasta 253. La licitación de las obras fue de 1.058.000 euros y fueron adjudicadas a Acciona por 894.000 euros, es decir, un 15 % menos y tienen un plazo de ejecución de 5 meses. El inicio de las obras se producirá en breve.

lunes, octubre 09, 2017

El Puerto desbloquea la obra para llevar el tren a la dársena del Cuarto adjudicada a Acciona Construcción

Acciona Construcción ha firmado el contrato de obra

La Audiencia zanja el pleito judicial que puso Azvi en 2015

Tras más de dos años de pleito judicial, el Puerto de Sevilla ya puede acometer su obra estrella para extender el tren de mercancías que va por el interior de sus instalaciones a la dársena del Cuarto, los suelos por donde puede crecer, y lograr así un anillo ferroviario circular que cubre todo su perímetro. Esta red circular permite un tráfico de trenes más eficaz.

La Audiencia Nacional ha dado la razón a la Autoridad Portuaria sevillana en el recurso judicial que presentó Azvi con una sentencia que ya es firme. Eso ha permitido desbloquear el proyecto constructivo de ejecución de este ramal ferroviario de la dársena del Cuarto que incluye viales asociados de carretera que conectan con la futura SE-40. El viernes pasado firmó el contrato de obras con la constructora Acciona, la empresa que ganó el concurso en julio de 2015.
Así lo ha anunciado a este periódico Manuel Gracia, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, quien explicó que las obras comienzan en este trimestre de 2017 y concluirán en 2018. Cuentan con un presupuesto de adjudicación de 8,8 millones de euros. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este martes precisamente la formalización de este contrato (página 72.794).

Para obtener el máximo rendimiento de la infraestructura ferroviaria, vital para el transporte de mercancías en este medio de transporte en el que el Puerto sevillano es líder andaluz, se refuerzan sus vías interiores con la construcción de un ramal en la dársena del Cuarto de 4 kilómetros de longitud. Así, el anillo ferroviario interior del Puerto aumentará su longitud hasta los 35 kilómetros, frente a los 31 actuales. El resultado es que quedará conectado todo el perímetro y se enlazarán las actuales vías con el puente ferroviario móvil de la esclusa. Los detalles pueden verse en la infografía adjunta.

La obra cuenta con cofinanciación europea a través de los CEF -Mecanismo Conectar Europa-. Esta cofinanciación (en torno al 16% del total) es para un proyecto conjunto presentado en la convocatoria CEF 2015.

El tráfico de trenes es muy significativo para el Puerto de Sevilla, primer puerto en tráfico ferroviario de mercancías de Andalucía con sus alrededor de 20 trenes semanales que conectan la capital andaluza con Madrid, el norte de España o Extremadura (planta siderúrgica de Jerez de los Caballeros). Este tráfico ha aumentado en los últimos 10 años hasta alcanzar los 1.200 trenes en 2016.

En la sentencia, notificada a las partes el 4 de mayo pasado y que ya es firme, la Audiencia Nacional estima el recurso del Puerto de Sevilla y anula la resolución del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (Tacrc) de 16 de octubre de 2015 en el recurso contra el contrato de adjudicación en su día. El argumento a favor de Puerto es que "aun cuando se otorgase la máxima puntuación a Azvi en los apartados cuya valoración ha considerado el tribunal administrativo (Tacrc) incorrectamente realizada, ello no determinaría la adjudicación del contrato a Azvi". Por ello se estima el recurso formulado por la Autoridad Portuaria de Sevilla "sin necesidad de entrar a considerar el resto de motivos del recurso".

El proyecto Conectar Europa prioriza iniciativas que contribuyen a digitalizar el transporte marítimo y reducir las emisiones de carbono dentro de la Red Transeuropea de Transporte. El proyecto del Puerto fue uno de los 195 elegidos y recibió ayuda para continuar el proyecto Tecnoport2025, de aplicación de las TIC a la gestión del tráfico en la Eurovía del Guadalquivir y la monitorización del estado estuario.

Fuente: Diario de Sevilla

domingo, octubre 01, 2017

Acciona se hace con las obras de reordenación del acceso al muelle de Cádiz

La APBC acaba de adjudicar a Acciona Construcción las obras del acceso viario al Puerto de Cádiz por la avenida de Astilleros –que sustituirá a la actual entrada por la plaza de Sevilla-, por más de 1,3 millones de euros. La actuación se prolongará unos 10 meses y se asegura que comenzará ya en el mes de octubre.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) acaba de adjudicar a Acciona Construcción la ejecución de las obras del acceso viario a la dársena de Cádiz por la avenida de Astilleros –antigua carretera Industrial-, por más de 1,3 millones de euros. La actuación se prolongará unos 10 meses y se asegura que comenzará ya en el mes de octubre.
El proyecto contempla la reordenación del acceso y la nueva distribución del tráfico dentro del recinto portuario de la capital mediante dos glorietas, nuevos viales y zonas de aparcamientos. Sustituirá a la actual entrada por la plaza de Sevilla.
Las obras se localizan principalmente en la explanada existente entre la avenida de Astilleros y la Lonja Pesquera, aunque también se intervendrá en el vial de entrada a los locales de pesca, delimitando el recinto pesquero.
De esta forma, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz, se ejecutará un vial principal de doble sentido de acceso y salida al recinto portuario, que estará regulado por dos glorietas. Una de las rotondas dirigirá la circulación hacia los locales de pesca y la otra llevará al tráfico hacia el Muelle Ciudad y hacia el muelle Marqués de Comillas y la zona de aparcamiento en batería que se habilitará junto a la carretera industrial.
Las obras servirán de conexión entre los suelos portuarios y urbanos a través de los controles de acceso ya ejecutados y ubicados en el extremo del recinto pesquero que colinda con la concesión de Navantia.

Y LA FUTURA CONEXIÓN FERROVIARIA

Por otro lado, en verano el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dentro del Ministerio de Fomento, anunciaba la licitación del contrato de “ejecución de las obras del proyecto constructivo de modificación del acceso ferroviario al Puerto de Cádiz”. La futura obra cuenta con un presupuesto máximo que ronda los 534.00 euros. La entrega de ofertas por parte de las empresas se cerró a principios de septiembre y la apertura de plicas se espera para el 10 de octubre.
Este modificado del acceso ferroviario al Puerto gaditano se realizará igualmente a través de la avenida de Astilleros y se trata de una actuación prevista en el convenio que Adif y el Ayuntamiento firmaron para la construcción de la estación de autobuses, levantada por la Junta y que por fin se inaugurará en unos días.
Este nuevo trazado ferroviario sustituye a la antigua vía cruzaba la plaza de Sevilla y que se encontraba en desuso desde hacía años. El proyecto supone enlazar con la futura nueva terminal de contenedores, que sigue sin ninguna empresa que la explote.


Fuente: Diario de Cádiz