martes, octubre 25, 2011

1ª Piedra Hospital San Juan de Dios. Córdoba.

El San Juan de Dios tendrá 200 camas y creará 100 empleos

Las obras del nuevo edificio del hospital que construira la Unión Temporal de Empresas ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, ACCIONA INSTALACIONES Y DALKIA  cuentan con un plazo de ejecución de 26 meses y la orden religiosa hará un inversión en ellas de 30 millones de euros.

El Hospital San Juan de Dios contará con 200 camas -ahora mismo tiene 140- una vez que las obras del nuevo edificio estén listas; además, todas las habitaciones del complejo hospitalario serán individuales. La comunidad religiosa puso ayer la primera piedra del inicio de las actuaciones, un proyecto en el que invertirá 30 millones de euros. Se trata de un proyecto cuyo plazo de ejecución previsto ronda entre los 24 y 26 meses, según explicó la gerente del centro sanitario, Grisélida Ramos. Este plazo significa que el hospital estará a pleno rendimiento a finales de 2013 o a principios de 2014.

La ampliación del hospital, ubicado en la avenida de El Brillante, es un proyecto de la orden de San Juan de Dios con el que ampliará su oferta de servicios. Según los datos ofrecidos por Ramos, el centro atiende de manera anual a 80.000 pacientes y el objetivo que se marcan es el de atender a 200.000 una vez que concluyan las obras. La gerente también informó de que el proyecto de ampliación de servicios y de instalaciones supondrá la contratación de más de un centenar de nuevos profesionales en el San Juan de Dios, que se sumarán a los 215 actuales. Destacó también que la nueva cartera de servicios seguirá con el concierto que mantiene el hospital con la Junta, ya que "es uno de los principales clientes que tenemos", y también con las entidades privadas. Es decir, que el hospital mantendrá su política actual de pacientes.

Al acto de colocación de la primera piedra acudió la arquitecta encargada del proyecto, Irene Bustamante, quien señaló algunas de las actuaciones incluidas. En concreto, el nuevo edificio se situará al margen derecho del actual hospital. El proyecto contempla una mejora y ampliación del área de consultas externas en la planta baja del inmueble, que pasará a contar con 40 salas de espera diferenciadas por las 13 que tiene ahora. Bustamante destacó, además, que estas salas tendrán "una mejor iluminación", a través de un gran patio central. En la segunda planta, por su parte, se instalará el área quirúrgica que albergará ocho quirófanos dotados de "alta tecnología" que además tendrán conexión con el salón de actos en los casos que se celebren cursos o congresos profesionales.

Una de las principales apuestas del San Juan de Dios con esta obra es la construcción de una nueva Unidad de Cuidados Intensivos -una de las dependencias más demandadas y más importantes para el complejo hospitalario-, así como la ampliación y mejora en la Unidad de Cuidados Paliativos, que tendrá habitaciones individuales y también zonas adecuadas para la estancia de familiares. A todo ello se suma la modernización de la Unidad de Atención Temprana y de Fisioterapia. El proyecto incluye también una nueva sala que se destinará a Radiología Intervencionista y otras zonas dedicadas a exploraciones diagnósticas y tratamientos que precisen técnicas especiales. Según la misma información, el área de Urgencias también se someterá a una gran remodelación durante las obras. Entre otros, el número de boxes aumentará a tres y contará también con una zona de Observación y un espacio reservados para la espera de niños.

"Queremos hacer cosas nuevas y asumir riesgos porque la seguridad no va con nosotros", indicó el consejero provincial de la orden, el hermano José Soria, quien incidió en que "en estos momentos de inmovilismo, la orden no quiere quedarse parada".

lunes, octubre 17, 2011

Firma del Contrato Terminal de Contenedores de Cádiz


CÁDIZ, 17 Oct. 2011

El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Rafael Barra, y el gerente de la UTE Acciona Infraestructuras, S.A. y FCC Construcción, S.A., Hugo Alberto Tolosa, han firmado este lunes el contrato para la construcción de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, un proyecto “estratégico” para la reordenación e impulso de la actividad portuaria en la bahía que estará finalizado en 2015.

En rueda de prensa, Rafael Barra ha recordado que la APBC adjudicó a finales de septiembre a la UTE, compuesta al 50 por ciento por Acciona y FCC, la obra de construcción de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, por un importe de 92,04 millones de euros, cofinanciado al 50 por ciento con fondos FEDER de la Unión Europea.

En el acto de la firma del contrato de obra, el presidente de la Autoridad Portuaria ha declarado que “esta no es una obra más, ni por su dimensión técnica, ni por la económica, ni, sobre todo, por lo que supone” para el futuro del Puerto de Cádiz y su provincia.

En este sentido, Barra ha asegurado que el proyecto persigue un múltiple objetivo: potenciar el tráfico de contenedores y de cruceros; consolidar el puerto como motor socioeconómico; reordenar los tráficos portuarios –separando definitivamente los pasajeros de las mercancías– y contribuir a la recuperación ambiental de la Bahía.

Con este proyecto –ha especificado el presidente– culmina el Plan de Desarrollo del Puerto de la Bahía de Cádiz, puesto en marcha en el año 2000, y en el que se apostó por la especialización de la dársenas y la reordenación de los tráficos. En este sentido, ha abundado en que “no hay un sitio mejor, ni una manera mejor” de construir la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz, subrayando la “rigurosidad” de un procedimiento que ha durado seis años y medio y “que garantiza no sólo su viabilidad económica-financiera, sino también la técnico-ambiental de la futura de la terminal”.

Como muestra no sólo de la rentabilidad de la terminal, sino del impacto de la propia obra, el gerente de la UTE ha afirmado que durante la construcción del nuevo muelle “se prevé una carga de trabajo de 1.100.000 horas, con una media de 150 trabajadores y picos de actividad de hasta 300″.

Hugo Alberto Tolosa ha explicado, asimismo, que el proyecto adjudicado combina los sistemas constructivos de escollera, cajones y bloques cúbicos de hormigón e incluye el dragado de las zonas colindantes necesarias para las maniobras de los buques y aseguramiento del calado.

Entre las magnitudes que ilustran las dimensiones del proyecto destacan que será necesario el dragado de 3,2 millones de metros cúbicos; más de 100.000 metros cúbicos de hormigón y un total de 8.000 bloques cúbicos de 12 toneladas cada uno, además de 1,1 millones de materiales procedentes de cantera; y más de 4 millones de kilos de acero.

El gerente de la UTE de Acciona y FCC ha destacado, asimismo, la inclusión “de las máximas medidas de protección del entorno”, con el fin de realizar los trabajos previstos con el menor impacto ambiental, tal y como requería la Declaración de Impacto Ambiental y se reflejó en el pliego de licitación.

En este sentido, ha destacado que ambos socios aportan una “dilatada” experiencia en el diseño y construcción de grandes obras portuarias y cuentan con tecnología y metodología propia que ha permitido definir una propuesta “a la medida de las necesidades de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz”.

Los trabajos de esta obra, que según el presidente de la APBC “marcará un antes y un después en la Bahía gaditana”, comenzará en un mes y supondrán 42 meses de trabajo, hasta finalizar su construcción en 2015.

Fuente: Europa Press